Methodik

Die Verspätung eines Zuges ist seine zuletzt bekannte Verspätung. Die Abrufdienste speichern jede Meldung; es zählt nur die neueste für jeden Zug. Ein Zug, der zu früh fährt, gilt als 0 Minuten verspätet, nie als negativ.

Bevorzugt werden Verspätungen, die an Bahnhöfen gemessen wurden, die der Zug bereits passiert hat. Sie werden als tatsächlich gespeichert. Manche Quellen liefern nur die gegenwärtige oder prognostizierte Verspätung des Zuges; diese werden als aktuell gespeichert, und jede Betreiberseite nennt, auf welcher Art sie beruht.

Die Startseite ordnet die Linien des heutigen Tages in Deutschland, den Niederlanden und der Schweiz: die Züge jeder Linie, die seit Mitternacht abgefahren sind (die drei Länder haben dieselbe Uhrzeit). Wählen Sie ein Land, um nur seine Linien zu ordnen. Eine Linie ist die Linie eines Betreibers in einem regionalen Netz. Liniennamen wiederholen sich, deshalb steht jede Linie mit ihrem Betreiber und ihren beiden Endpunkten.

Linien sind die Namen, die Fahrgäste sehen: Regionallinien (RE 42, RS18, S 3), die Fernverkehrs-Liniennummern der DB (ICE 10), die Zugserien der NS (IC 2800). Züge ohne Linie, etwa Eurocity-Züge in der Schweiz, zählen nur auf der Tafel „Unternehmen“.

Ein Zug gilt als verspätet, wenn seine zuletzt bekannte Verspätung 5 Minuten oder mehr beträgt. „% verspätet“ ist die Zahl der verspäteten Züge einer Linie geteilt durch ihre gefahrenen Züge. Ausgefallene Züge werden getrennt gezählt und gehen nicht darin ein. Züge, die wegen Bauarbeiten ausfallen, gelten als ausgefallen, denn für Fahrgäste fahren sie nicht.

„Verspätung heute“ in jeder Zeile zählt die Minuten zusammen, die alle Züge der Linie verspätet waren; so sehen Sie, wie viel Verspätung sich auf der Linie an diesem Tag schon angesammelt hat.

Eine Linie wird gewertet, sobald 10 ihrer heutigen Züge gefahren sind, damit nicht ein einziger verspäteter Zug eine Linie an die Spitze bringt. Linien werden nach ihrem Anteil verspäteter Züge geordnet, der höchste zuerst; bei Gleichstand entscheidet die höhere durchschnittliche Verspätung.

Ein Zug ist pünktlich, wenn er weniger als 5 Minuten verspätet ist. Der Schwellenwert ist eine Einstellung und gilt für alle Betreiber gleich.

Auf der Tafel „Unternehmen“ ist die Pünktlichkeitsquote die Zahl der pünktlichen Züge geteilt durch alle Züge, ausgefallene eingeschlossen. Viele Betreiber veröffentlichen eigene Pünktlichkeitszahlen mit anderen Schwellenwerten, daher stimmen die Quoten der Tafel nicht mit ihren überein.

Auf der Tafel „Unternehmen“ gilt ein ausgefallener Zug als nicht pünktlich, Ausfälle senken also die Pünktlichkeitsquote. Er bleibt bei der durchschnittlichen Verspätung außen vor, denn ein Zug, der nie gefahren ist, hat keine Verspätung, die sich mitteln ließe. Auf der Linientafel werden ausgefallene Züge getrennt gezählt (siehe „Linien heute“).

Die Betreiber fahren in vielen Zeitzonen, deshalb nutzt die Tafel „Unternehmen“ gleitende Zeitfenster statt Kalendertagen. Ein Zug gehört zu einem Zeitfenster, wenn seine neueste Meldung hineinfällt.

Live

Die letzten 60 Minuten.

24 Std.

Die letzten 24 Stunden. Die Tafel „Unternehmen“ öffnet hier.

7 Tage

Die letzten 7 Tage.

„Jetzt am stärksten verspätet“ in jeder Zeile berücksichtigt nur Züge, die in den letzten 60 Minuten gemeldet haben, gleich welches Zeitfenster gewählt ist.

Auf der Tafel „Unternehmen“ stehen die am stärksten verspäteten Betreiber oben: nach durchschnittlicher Verspätung oder nach Pünktlichkeitsquote, die niedrigste zuerst. Bei Gleichstand entscheidet die andere Kennzahl, dann die größere Stichprobe.

Ein Betreiber wird nur mit genügend Zügen gewertet: mindestens 10 für Live und 30 für 24 Std. und 7 Tage. Darunter steht er unter „Nicht gewertet“ mit „Zu wenige Züge für eine Wertung“, und seine Zahlen sind in schwarzer Tinte gedruckt, nicht in Verspätungsrot.

Die Zahlen werden alle 5 Minuten neu berechnet. Die Spalte „Änderung“ vergleicht den Rang jeder Linie und jedes Betreibers mit der vorigen Momentaufnahme derselben Ansicht. Der neueste Stand jedes Zuges wird 14 Tage lang aufbewahrt.

Wenn eine Quelle nicht mehr antwortet, läuft der Rest der Tafel weiter. Ihre Betreiber behalten ihre bisherigen Zahlen, markiert mit „Keine Daten von der Quelle seit“ dem letzten erfolgreichen Abruf.

Die Betreiberseiten teilen die Züge in fünf Stufen ein, gezeichnet in unterschiedlicher Tintendichte, damit sie auch ohne Farbe lesbar sind:

• Pünktlich: weniger als 5 Minuten verspätet
• 5 bis 15 Minuten verspätet
• 15 bis 30 Minuten verspätet
• 30 oder mehr Minuten verspätet
• Ausgefallen

Delay board ist keine offizielle Pünktlichkeitsstatistik. Die Quellen messen Verspätung unterschiedlich: Manche melden tatsächliche Zeiten an jedem Bahnhof, manche eine einzige aktuelle Verspätung, manche nur die Bahnhöfe, die Delay board ausliest. Auch die Abdeckung unterscheidet sich; vergleichen Sie Betreiber mit diesem Wissen.

Jede Quelle und was sie abdeckt, steht unter Quellen und Lizenzen.